軸承精度低：選用規(guī)定精度等級(jí)的軸承?！　≈鬏S彎曲或箱體孔不同心：修復(fù)主軸或箱體?！　?rùn)滑不良：選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑材料并適當(dāng)清潔。　　裝配質(zhì)量低：提高裝配質(zhì)量?！　≥S承內(nèi)外殼跑圈：更換軸承及相關(guān)磨損部件?！　≥S向力太大：清洗、調(diào)正密封口環(huán)間隙要求0.2～0.3mm之間，更正葉輪平衡孔直徑及校驗(yàn)靜平衡值?！　≥S承損壞：更換軸承。

　　從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點(diǎn)：　　1、改善潤(rùn)滑質(zhì)量，控制機(jī)油的壓力、溫度及流量，加強(qiáng)機(jī)油濾清?！　?、采用符合規(guī)定的燃油及潤(rùn)滑油。　　3、控制柴油發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài)，在過(guò)冷過(guò)熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面?！　?、軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。　　5、軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機(jī)組過(guò)大產(chǎn)生沖擊，過(guò)小則潤(rùn)滑不良，可能燒瓦。

　　根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對(duì)密封程度的要求，在工程設(shè)計(jì)上常常是綜合運(yùn)用各種密封形式，以達(dá)到更好的密封效果。對(duì)軸承外加密封的選擇應(yīng)考慮下列幾種主要因素：　　1、軸承潤(rùn)滑劑和種類（潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油）；　　2、軸承的工作環(huán)境，占用空間的大?。弧　?、軸的支承結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)，允許角度偏差；　　4、密封表面的圓周速度；　　5、軸承的工作溫度；　　6、制造成本。

　　進(jìn)口軸承使用中，粘度是潤(rùn)滑油的重要特性，粘度的大小直接影響到潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度，轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)(compressor)油、變壓器油、氣缸油等?！　∵M(jìn)口軸承油潤(rùn)滑有哪些方法?中華軸承網(wǎng)根據(jù)總結(jié)告訴大家主要有以下幾種：　　1、油浴潤(rùn)滑　　油浴潤(rùn)滑是普通的潤(rùn)滑方法，適于低、中速軸承(bearing)的潤(rùn)滑，進(jìn)口軸承一部分浸在由槽中，潤(rùn)滑油(Lubricatingoil)由旋轉(zhuǎn)(rotate)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于滾動(dòng)體的中心。　　2、滴油潤(rùn)滑(lubrication)　　滴油潤(rùn)滑(lubrication)適于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油得進(jìn)口軸承(bearing)部件(assemblyunit)，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過(guò)多的油量將引起軸承溫度增高?！　?、循環(huán)油潤(rùn)滑(lubrication)　　用油泵(Deepwellpump)將過(guò)濾的油輸送到軸承部件中，通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油(Lubricatingoil)再過(guò)濾冷卻后使用(use)。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件?！　?、噴霧潤(rùn)滑　　用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧，噴射軸承(bearing)中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件(assemblyunit)的潤(rùn)滑?！　?、噴射潤(rùn)滑　　用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。進(jìn)口軸承具有更高的額定負(fù)荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機(jī)器運(yùn)行時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)；在辨別此類進(jìn)口軸承真假時(shí)，可通過(guò)觸摸打在軸承上的鋼印來(lái)更快捷更準(zhǔn)確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無(wú)觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速(RotationalSpeed)度使周圍空氣形成氣流，用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。